ગિયરચોકસાઈ ગ્રેડ વ્યાખ્યાયિત કરે છેસહિષ્ણુતા અને ચોકસાઈ સ્તરઆંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો (ISO, AGMA, DIN, JIS) પર આધારિત ગિયર્સની સંખ્યા. આ ગ્રેડ ગિયર સિસ્ટમમાં યોગ્ય મેશિંગ, અવાજ નિયંત્રણ અને કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
1. ગિયર ચોકસાઈ ધોરણો
ISO ૧૩૨૮ (સૌથી સામાન્ય ધોરણ)
૧૨ ચોકસાઈ ગ્રેડ (ઉચ્ચતમથી ન્યૂનતમ ચોકસાઈ સુધી) વ્યાખ્યાયિત કરે છે:
ગ્રેડ ૦ થી ૪ (અલ્ટ્રા-પ્રિસિઝન, દા.ત., એરોસ્પેસ, મેટ્રોલોજી)
ગ્રેડ ૫ થી ૬ (ઉચ્ચ ચોકસાઇ, દા.ત., ઓટોમોટિવ ટ્રાન્સમિશન)
ગ્રેડ 7 થી 8 (સામાન્ય ઔદ્યોગિક મશીનરી)
ધોરણ 9 થી 12 (ઓછી ચોકસાઇ, દા.ત., કૃષિ સાધનો)
AGMA 2000 અને AGMA 2015 (યુએસ સ્ટાન્ડર્ડ)
Q-નંબરો (ગુણવત્તા ગ્રેડ) નો ઉપયોગ કરે છે:
Q3 થી Q15 (ઉચ્ચ Q = વધુ સારી ચોકસાઇ)
Q7-Q9: ઓટોમોટિવ ગિયર્સ માટે સામાન્ય
Q10-Q12: ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા એરોસ્પેસ/લશ્કરી
DIN 3961/3962 (જર્મન સ્ટાન્ડર્ડ)
ISO જેવું જ પરંતુ વધારાના સહિષ્ણુતા વર્ગીકરણ સાથે.
JIS B 1702 (જાપાનીઝ સ્ટાન્ડર્ડ)
ગ્રેડ 0 થી 8 (ગ્રેડ 0 = સૌથી વધુ ચોકસાઇ) નો ઉપયોગ કરે છે.
2. કી ગિયર ચોકસાઈ પરિમાણો
ચોકસાઈ ગ્રેડ માપન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે:
૧. ટૂથ પ્રોફાઇલ ભૂલ (આદર્શ ઇન્વોલ્યુટ વળાંકમાંથી વિચલન)
2. પિચ ભૂલ (દાંતના અંતરમાં ફેરફાર)
૩.રનઆઉટ (ગિયર રોટેશનની તરંગીતા)
૪.સીસાની ભૂલ (દાંતની ગોઠવણીમાં વિચલન)
૫. સપાટી પૂર્ણાહુતિ (ખરબચડીપણું અવાજ અને ઘસારાને અસર કરે છે)
3. ચોકસાઈ ગ્રેડ દ્વારા લાક્ષણિક એપ્લિકેશનો
ISO ગ્રેડ | AGMA Q-ગ્રેડ | લાક્ષણિક એપ્લિકેશનો |
ગ્રેડ ૧-૩ | Q13-Q15 | અતિ-ચોકસાઇ (ઓપ્ટિક્સ, એરોસ્પેસ, મેટ્રોલોજી) |
ગ્રેડ ૪-૫ | Q10-Q12 | ઉચ્ચ કક્ષાના ઓટોમોટિવ, રોબોટિક્સ, ટર્બાઇન |
ગ્રેડ ૬-૭ | Q7-Q9 | સામાન્ય મશીનરી, ઔદ્યોગિક ગિયરબોક્સ |
ગ્રેડ ૮-૯ | Q5-Q6 | કૃષિ, બાંધકામ સાધનો |
ધોરણ ૧૦-૧૨ | Q3-Q4 | ઓછી કિંમતના, બિન-મહત્વપૂર્ણ એપ્લિકેશનો |
૪. ગિયર ચોકસાઈ કેવી રીતે માપવામાં આવે છે?
ગિયર ટેસ્ટર્સ (દા.ત., ગ્લીસન જીએમએસ સિરીઝ, ક્લિંગેલનબર્ગ પી-સિરીઝ)
સીએમએમ (કોઓર્ડિનેટ મેઝરિંગ મશીન)
લેસર સ્કેનિંગ અને પ્રોફાઇલ પ્રોજેક્ટર
ગ્લીસનની ગિયર નિરીક્ષણ સિસ્ટમ્સ
GMS 450/650: ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા સ્પાઇરલ બેવલ અને હાઇપોઇડ ગિયર્સ માટે
300GMS: નળાકાર ગિયર નિરીક્ષણ માટે
૫. યોગ્ય ચોકસાઈ ગ્રેડ પસંદ કરવો
ઉચ્ચ ગ્રેડ = સરળ કામગીરી, ઓછો અવાજ, લાંબું જીવન (પરંતુ વધુ ખર્ચાળ).
નીચું ગ્રેડ = ખર્ચ-અસરકારક પરંતુ વાઇબ્રેશન અને ઘસારાની સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે.
ઉદાહરણ પસંદગી:
ઓટોમોટિવ ટ્રાન્સમિશન: ISO 6-7 (AGMA Q8-Q9)
હેલિકોપ્ટર ગિયર્સ: ISO 4-5 (AGMA Q11-Q12)
કન્વેયર સિસ્ટમ્સ: ISO 8-9

પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-01-2025