પ્લેનેટરી ગિયર્સ: માત્ર ધીમી ગતિ જ નહીં, પણ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ગતિ વધારવાનો મુખ્ય ભાગ છે.

કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર એ પ્લેનેટરી ગિયર સ્પીડ-ઇન્ક્રિઝિંગ એપ્લિકેશન્સનો એક મહત્વપૂર્ણ ફાયદો છે. પરંપરાગત સમાંતર-શાફ્ટ ગિયર સ્પીડ-ઇન્ક્રિઝિંગ મિકેનિઝમ્સની તુલનામાં, પ્લેનેટરી ગિયર સિસ્ટમ્સ કોએક્સિયલ લેઆઉટનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં બધા ગિયર્સ સૂર્ય ગિયરની આસપાસ ફરે છે. સમાન ટ્રાન્સમિશન પાવર માટે, તેનું વોલ્યુમ સામાન્ય ગિયર મિકેનિઝમ્સ કરતા માત્ર 1/3 થી 1/2 છે, અને તેનું વજન પણ નોંધપાત્ર રીતે ઘટે છે. આ કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર તેને જગ્યા-અવરોધિત એપ્લિકેશન્સ, જેમ કે એરક્રાફ્ટ એન્જિન માટે સહાયક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ્સ અને ચોકસાઇ સાધનો માટે પાવર સ્પીડ-ઇન્ક્રિઝિંગ મોડ્યુલ્સ, સાથે અનુકૂલન કરવાની મંજૂરી આપે છે. UAV પાવર સિસ્ટમ્સમાં, પ્લેનેટરી ગિયર સ્પીડ-ઇન્ક્રિઝિંગ મિકેનિઝમ્સ મર્યાદિત ફ્યુઝલેજ જગ્યામાં મોટરના ઓછી-ગતિના પરિભ્રમણને પ્રોપેલરના હાઇ-ગતિના પરિભ્રમણમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે, જ્યારે હળવા ફ્યુઝલેજને સુનિશ્ચિત કરે છે અને ફ્લાઇટ સહનશક્તિમાં સુધારો કરે છે.

ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા ટ્રાન્સમિશન અને લોડ વિતરણ ક્ષમતાઓ ગ્રહોના ગિયરની ગતિ વધારવાના કાર્યક્રમોને વધુ વ્યવહારુ બનાવે છે. કારણ કે ગ્રહોના ગિયર્સ સૂર્ય ગિયર અને રિંગ ગિયર સાથે વારાફરતી જોડાયેલા હોય છે, તેથી વધુ સંપર્ક બિંદુઓ હોય છે, જેના પરિણામે પ્રતિ યુનિટ ક્ષેત્રફળમાં ઓછો ભાર આવે છે. આ માત્ર ઘસારાની સંભાવના ઘટાડે છે પણ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતામાં પણ સુધારો કરે છે, જે સામાન્ય રીતે 95%-98% સુધી પહોંચે છે. નવા ઉર્જા વાહનોની ડ્રાઇવ સિસ્ટમ્સમાં, ગ્રહોના ગિયરની ગતિ વધારવાના મિકેનિઝમ્સ મોટરના ઓછી-ગતિ, ઉચ્ચ-ટોર્ક આઉટપુટને વ્હીલ્સ દ્વારા જરૂરી હાઇ-ગતિ શક્તિમાં રૂપાંતરિત કરે છે. આ કાર્યક્ષમ ઉર્જા ટ્રાન્સમિશન, ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન અસર લોડને વિખેરી નાખતી વખતે, ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમની સેવા જીવનને લંબાવે છે. વધુમાં, ગ્રહોના ગિયર્સ વિવિધ પરિસ્થિતિઓની હાઇ-ગતિ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરીને, બહુવિધ ગ્રહોના ગિયર સંયોજનો દ્વારા મલ્ટી-સ્ટેજ ગતિ વધારો પ્રાપ્ત કરી શકે છે.